Dehel

Le bateau dans son contexte historique :
Construit en 1931 en s’inspirant d’un 1er Dehel qui a effectivement été pilote, ce bateau est utilisé pour la pêche avant la seconde guerre mondiale, puis est abandonné jusqu’en 1965. Acquis par la famille Gouédard, il est de nouveau laissé à l’abandon (dans la marina de Deauville) en 1979 en raison de la charge de son entretien.

La restauration :
Acheté par Amerami en 1984, il est restauré aux Chantiers maritimes honfleurais puis au Conservatoire maritime du Havre de Grâce. Il bénéficie au 1er semestre 2007 d’un grand carénage au sein du Conservatoire de la navigation Caen Normandie. Pour cela un chantier, dirigé par le charpentier Christophe Hodet, emploie des stagiares des CEMEA du Calvados dans le cadre d’un partenariat à caractère social. Puis, plusieurs campagnes de travaux redonnent une nouvelle jeunesse au vieux monsieur. Le pont est parfaitement refait, calfaté entièrement au coton et à l’étoupe et le brai posé. Le rendu est assez impressionnant : les lattes de mélèze de 40mm d’épaisseur sont fixées par … 1800 pointes galva de 80mm (soit autant de perçage et de bouchons pour cacher ces pointes…). Près de 6 mêtres cube de bois sont nécessaire pour remplacer l’ensemble ainsi que plusieurs bobines de coton et d’étoupe pour calfater les joints, eux-mêmes recouverts d’environ 10kg de brai. L’intérieur du bateau a bénéficié aussi d’une restauration digne de ce nom. Des plans sont établis pour refaire les aménagements intérieurs. Ils sont réalisés et posés. Tout le vaigrage intérieur est poncé et repeint, ainsi que tous les fonds. La cuisine est déposée et repeinte entièrement, notamment derrière ses recoins inaccessibles. Le moteur est entièrement dégraissé et repeint. Le 27 novembre 2010, près trois ans d’immobilisation et quelques milliers d’heures de travail, il est redevenu une magnifique unité navigante.

L’activité :
Pour l’instant le bateau est en attente d’une nouvelle restauration.

Son programme de navigation :
Les côtes normandes du Cotentin à Dieppe mais cela ne sera envisageable qu’après la remise à l’eau.