Le bateau dans son contexte historique : Construit en 1951 pour un plaisancier suédois, Viking Classe, personnalité du yachting scandinave. Bateau conservé par son 1er propriétaire pendant 25 ans jusqu’à sa mort. Architecte Erik Salander réputé en Suède spécialiste des voiliers de course ( squerries cruiser). Gullveig est son 317ème…
Le bateau dans son contexte historique : voilier de caractère (réduction de bateau pilote du Havre) Il est né en 1930 sur des formes issues de bateaux de travail mais destiné à la plaisance. En fonction de son âge, il a vécu différentes sortes de plaisance : la régate et…
Le bateau dans son contexte historique: Ce petit croiseur plein de charme était, paraît il, ce que son architecte considérait comme le meilleur. Il lui portait une affection particulière. En effet, esthétiquement, c’est une réussite. D’un point de vue plus pratique également. Tout ce qui permettait la croisière à…
Le bateau dans son contexte historique : Quarter tonner construit en 1975 à la Rochelle sur les plans de Ralph Malbrun en bois moulé. Il s’agit d’une construction en bois moulé. Sloop marconi, gréement en tête, mat et bôme métalliques. Les voiles sont en textile synthétique. Le moteur est un…
Le Star Calisto vient de nous être cédé. Un hangar est loué gracieusement à Sucé sur Erdre à partir duquel sa restauration va être étudiée puis si possible réalisée. Histoire du Star Calisto Le Star est une extrapolation du Bug, un petit quillard de 18 pieds, dessiné en 1906 par l’architecte William Gardner à la demande…
Ce bateau très élégant a été construit par Aubin pour Henri LUCAS, figure du Yachting baulois en 1956. Il a été ensuite vendu à Messieurs Burban et Flatres (en 1974) qui ne l’ont pas déplacé, ayant eux aussi des attaches à la Baule. En 1979 ces derniers le…
Le bateau dans son contexte historique TIORO a été construit en 1958 par le Chantier de la Flotille , établissement E.PENIE , à Meulan-Hardricourt , anciennement Seine et Oise. Ce nom signifierait « soupe de poisson », en langue basque. Son architecte serait un des frères Bugatti, ce qui n’a pas pu…
Le bateau dans son contexte historique : Il s’agit d’un ketch Cornu, fifty de plaisance, type: « Cap-Breton », il est rentré dans la collection grâce à la donation faite par Jean Daniel Aye, son dernier propriétaire. Ce bateau construit pour Jean Aye, son père, en 1969, n’en a donc connu…
Le bateau dans son contexte historique : Ketch Cornu, dit de 11 m, en réalité 10,53 m, il rejoint le port de la Trinité-sur-Mer, le 22 septembre 2015 sous le pavillon d’Amerami. Il s’agit d’une construction classique à bordés jointifs et structure acajou. Le pont est en teck, les hiloires…
Le bateau dans son contexte historique : Le 420 ( « quat’vingt » ou « quatre cent vingt ») est un dériveur en double (2 équipiers) créé en 1958 par l’architecte Christian Maury pour l’école de voile de Socoa, près de Saint-Jean-de-Luz. Bateau d’initiation selon le vœux de Pierre Latxague et Aristide Lehoerff, moniteurs…