Le bateau dans son contexte historique : Il s’agit d’un ketch Cornu, fifty de plaisance, type: « Cap-Breton », il est rentré dans la collection le 19 mai denier grâce à la donation faite par Jean Daniel Aye, son dernier propriétaire. Ce bateau construit pour Jean Aye, son père, en 1969,…
Le bateau dans son contexte historique : Ketch Cornu, dit de 11 m, en réalité 10,53 m, il rejoint le port de la Trinité-sur-Mer, le 22 septembre 2015 sous le pavillon d’Amerami. Il s’agit d’une construction classique à bordés jointifs et structure acajou. Le pont est en teck, les hiloires…
Le bateau dans son contexte historique : Ce bateau fait partie de la collection d’ AMERAMI depuis le 13 novembre 1985. Il lui est remis par Monsieur le Prefet Philippe Massoni, alors directeur des services techniques de la Préfecture de Police de Paris, estimant qu’il devait être préservé en raison…
Le bateau dans son contexte historique : La vedette, objet du projet de rénovation et de remise en service présenté par l’ASET, association de Sauvegarde des Embarcations Traditionnelles, est une ancienne vedette de la Marine Nationale du type » Vedettes de 8 mètres pour officiers « . Construite en 1953, sa…
Le bateau dans son contexte historique : Exilée puis oubliée pendant quinze ou vingt ans dans un hangar à Caen, c’est en octobre 2007 qu’une équipe de toulonnais est venu me chercher pour me ramener au pays de mes jeunes années. Il faut avouer que les dites jeunes années sont…
Le bateau dans son contexte historique : En mai 1992 un petit bateau de type runabout est acheté par Amerami ; ce bateau construit en 1950 par le chantier » La Libellule » à Vanves, sur la Seine, à coté de Paris, est l’œuvre de l’ingénieur Jacques Laulaigne . Aucune…
Le bateau dans son contexte historique : La bette de Marseille (beta, prononcez beto) est à l’origine une embarcation de servitude et de petite pêche, autrefois très répandue sur le littoral méditerranéen entre Les-Saintes-Maries-de-la-Mer et La Ciotat. De taille modeste, pouvant aller de 4 à 8 m hors-tout, la bette…
Le bateau dans son contexte historique : Il s’agit d’ une embarcation cédée à Amerami par monsieur frédéric Poulard le 25 octobre 1999. Il est construit en 1969 par Jean Chauveau de Séné. Il s’agit d’ un bateau semi rigide, qui, plié, tient dans deux gros sacs en lin, et…
Le bateau dans son contexte historique : Construit en 1931 en s’inspirant d’un 1er Dehel qui a effectivement été pilote, ce bateau est utilisé pour la pêche avant la seconde guerre mondiale, puis est abandonné jusqu’en 1965. Acquis par la famille Gouédard, il est de nouveau laissé à l’abandon (dans…
Le bateau dans son contexte historique : Les éléments de ce canot, fabriqués par le chantier Luizi, ont été assemblés en France. Ce bateau naviguait sur le lac d’Annecy. Il appartenant alors à M. Chaize, notaire à St Jean de Bournay (Isère). Ce bateau a été cédé pour qu’il soit…
