Le bateau dans son contexte historique : Le Saint Gwenaël dessiné par Eugène Cornu, construit par le chantier Aubin en 1956, a, depuis 1954 jusqu’en 2008 toujours vécu à La Baule. Il n’ a eu que deux propriétaires, le Commodore Henri Lucas, et Pierre Toureau, deux personnalités notoires du monde…
Le bateau dans son contexte historique TIORO a été construit en 1958 par le Chantier de la Flotille , établissement E.PENIE , à Meulan-Hardricourt , anciennement Seine et Oise. Ce nom signifierait « soupe de poisson », en langue basque. Son architecte serait un des frères Bugatti, ce qui n’a pas pu…
Le bateau dans son contexte historique : Il s’agit d’un ketch Cornu, fifty de plaisance, type: « Cap-Breton », il est rentré dans la collection le 19 mai denier grâce à la donation faite par Jean Daniel Aye, son dernier propriétaire. Ce bateau construit pour Jean Aye, son père, en 1969,…
Le bateau dans son contexte historique : Canot Homardier de 8m de long, doté d’un vivier, il est construit en 1930 au chantier Baranger à l’ Ile d’Yeu, longtemps entretenu avec soin par son patron Joseph Pilette. Amaré à Port Joinville il est le dernier survivant d’un type de bateaux…
Le bateau dans son contexte historique : Ce côtre de Carantec est construit dans la première moitié du 20e siècle. Cette vieille coque est sans nom, ni numéro, abandonnée depuis plusieurs années par son propriétaire. Il est acquis le 27 octobre 1977 par Monsieur Baptiste Poiron, sculpteur maquettiste à Dinan, 21…
Le bateau dans son contexte historique : Ce bateau a quitté les réserves du Musée de la Marine pour rejoindre à Carnac, notre hangar de Crucuny le 24 septembre 2015. Il s’agit d’un pur maquereautier de Cancale et de Saint-Malo construit au Chantier Mitre en 1933 Ses formes sont très…
Le bateau dans son contexte historique : Ketch Cornu, dit de 11 m, en réalité 10,53 m, il rejoint le port de la Trinité-sur-Mer, le 22 septembre 2015 sous le pavillon d’Amerami. Il s’agit d’une construction classique à bordés jointifs et structure acajou. Le pont est en teck, les hiloires…
Le bateau dans son contexte historique : Anciennement armé à la pêche au maquereau et à la sardine, il est caractérisé par sa carène plate, son bouchain très marqué et sa forte quête d’étambot. Cela produit un bateau vif, très manœuvrant, bon marcheur et très marin. On ne connaît pas…
Le bateau dans son contexte historique : Améliorant le Monotype Country Club Class antérieur, inspiré par le Monotype de Chatou (1901), Gaston Grenier crée en 1920 un «voilier d’initiation minimum», très marin, qui fait preuve d’excellentes qualités nautiques. Adopté par la Société des régates de Dives sur la côte normande,…
Le bateau dans son contexte historique : Le Monotype national est un dériveur conçu spécialement pour les épreuves de voile en solitaire des Jeux olympiques de Paris de 1924, disputées sur le plan d’eau du Cercle de la voile de Paris, à Meulan, sur la Seine. Les compétitions de voile…
