La libellule

Unknown-1Unknown-2Unknown-1Unknown Unknown

Le bateau dans son contexte historique :

En mai 1992 un petit bateau de type runabout est acheté par Amerami ; ce bateau construit en 1950 par le chantier  » La Libellule  » à Vanves, sur la Seine, à coté de Paris, est l’œuvre de l’ingénieur Jacques Laulaigne . Aucune autre information ne nous est parvenue sur ce chantier si ce n’est qu’il existait deux types de ce bateau : l’un à deux , l’autre à quatre places .

A l’origine il est immatriculé à Dieppe et ceci jusqu’en janvier 2013 , date à laquelle il est immatriculé à Auray.

Il est dénommé la « Libellule ». Il reste trois exemplaires de cette embarcation, celui d’ un amateur éclairé qui l’entretient parfaitement, une autre à l’état d’épave en Province et le nôtre.

La restauration :

Les formes de ce bateau à la foi modernes, inhabituelles, fines, élégantes, audacieuses, servies par un matériau aussi beau que l’acajou, font qu’il est impossible de ne pas avoir le  » coup de foudre  » dès le premier regard . On verra dans quelques lignes que l’esthétisme de ces formes se traduisent sur l’eau d’une façon remarquable.

La restauration ou, plus exactement, la remise en état puisqu’aucun élément important, en taille ou de fonctionnement, n’a du être changé.

Les travaux successifs sont les suivants :
– État des lieux intérieur et extérieur aussi précis que possible ; celui-ci ne révèle pas de problèmes apparents très importants .
– Ponçage du pont , de la coque, intérieur et extérieur , changement du liston , récupération et remise en état si possible de l’accastillage d’origine , première série de changement des vis laiton de fixation par d’autres identiques .
– Peinture intérieure , couleur bleue  » ciel de la baie de Quiberon  » , vernis extérieur (5 couches) , peinture de la carène, même couleur bleue , récupération de l’état d’origine du pare brise .
– Dans le même temps une nouvelle motorisation est mise en place (l’ancienne étant inexistante ) , abandon de l’ancien système de commandes pour des raisons de sécurité , installation d’un moteur 15 cv par Yoann Le Cloarec de l’Atelier mobile du marin .

Les premiers essais :

La Libellule a l’abri du fort de Romainville , où sont conservées les réserves du Musée national de la Marine , n’a pas goûtée l’eau de mer depuis fort longtemps . Le 23 juillet à Larmor Baden puis le 25 à Carnac c’est chose faite . La coque prend un peu d’eau , pas trop non plus , juste ce qu’il faut afin de gonfler un peu . Depuis à chaque sortie la situation s’améliore . Dans le même temps les essais moteur se déroulent sans problèmes particulier .

Les qualités nautiques :

Quelques trajets des plages de Carnac au port de La Trinité sur Mer , dans la rivière de Saint Philibert , dans la rivière de Crach , vers l’anse du Po ou le Golfe du Morbihan permettent de mieux maitriser l’utilisation du bateau et de mesurer ses qualités nautiques . En mer l’avant monte bien à la vague , l’arrière glisse littéralement sur l’eau ; sur mer un peu formée, ce qui frappe c’est la grande stabilité du bateau.

La poursuite des travaux:

Après ces premiers essais il faut engager quelques travaux complémentaires notamment concernant la carène avec la pose d’une bande molle ; ce sera l’objectif des prochains mois .

L’exploitant :

Remy Charmet. Pour voir ce bateau et être embarqué veuillez adresser un mail en ce sens àsecretariat@amerami.org; si vous êtes membres d’AMERAMI, vous devez utiliser le mot de passe figurant sur votre reçu fiscal.

L’activité :

La Libellule navigue principalement dans la baie de Quiberon, la rivière de Crach, et le Golfe du Morbihan. Il attend votre visite.

Les commentaires sont clos.