Le bateau dans son contexte historique :
Ce petit croiseur plein de charme était, paraît il, ce que son architecte considérait comme le meilleur. Il lui portait une affection particulière.
En effet, esthétiquement, c’est une réussite. D’un point de vue plus pratique également. Tout ce qui permettait la croisière à l’époque se trouve dans cette coque. Les aménagements sont modestes mais bien compris.
Enfin, last but not the least, ce bateau peut être transporté sur une remorque de route ! un avantage indéniable .
La restauration :
Le bateau, en bon état, n’a pas fait l’objet d’ une restauration, il est en bon état. Seul le moteur est en cours de travaux. La coque restée au sec de très nombreuses années devra subir une préparation adaptée.
L’exploitant :
Antoine Charmet.
L’activité :
Saint Coulomb naviguera en Bretagne Sud au départ de Locmiquelic.
Architecte : Eugène Cornu
Chantier constructeur : Chantier nautique du Prat Pont L’Abbé
Année de construction : 1966
Genre à l’origine : sloop sloop à vocation plaisance
Longueur hors tout : 7,72 m
Longueur coque : 7,60m
Longueur flottaison : 6,50m
Largeur Maître bau : 2,54 m
Tirant d’eau : 1,25 m
Tirant d’air : 10m
Déplacement : 2,80 tonnes
Jauge administrative (en tonneaux) : 3,9 tonneaux
Voiles : un foc, une grand voile de 16 m2, un foc à enrouleur de 16 m2
Moteur auxiliaire :: Renault couach monocylindre diesel développant 10 Cv
Propriétaires : Grégoire GAVANIER en 1966
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