Le dernier semestre de l’année 2021, a porté sur deux niveaux de travaux :
-La partie mécanique :
Révision complète du moteur , remplacement des silentblocs , et mise en place d’un nouvel échangeur eau/huile. Cette opération a été réalisée par l’entreprise DEMOLIN,
réputée pour sa capacité à travailler sur des moteurs conventionnels.
- La partie charpente , confiée depuis deux ans à la charpentière Anne Blanes , s’est poursuivie et a permis de terminer le pont ainsi que les hiloires. Le barrotage du roof a aussi été terminé permettant pour la fin de l’année de refermer et terminer l’ensemble de la structure.
- L’année 2022 permettra de mettre le bateau à terre pour vérifier la coque et changer la préceinte , et nous l’espérons la mise en navigabilité d’EOS.
