Qu’est-ce qu’AMERAMI ?
L’aventure humaine repose sur l’innovation mais grandit sur le socle de l’histoire.
L’histoire est multiforme, écrite, racontée, exposée, vivante. Toutes les formes importent mais ce dernier trait est le choix d’AMERAMI. Parmi d’autres, dans son style qui lui est propre, AMERAMI est une association qui œuvre pour la sauvegarde du patrimoine maritime et fluvial depuis bientôt quarante ans. Lire la suite...
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Notre actualité
Star Calisto
Le Star Calisto vient de nous être cédé. Un hangar est loué gracieusement à Sucé sur Erdre à partir duquel sa restauration va être étudiée puis si possible réalisée. Histoire du Star Calisto Le Star est une extrapolation du Bug, un petit quillard de 18 pieds, dessiné en 1906 par l’architecte William Gardner à la demande…
Amiral Charner, balénière à moteur
Ce type de baleinière a probablement hérité de la forme de premiers exemplaires américains livrés à l’époque de la construction des premiers bâtiments du plan Marshall (1947). Elles ont constitué la drôme de tous les escorteurs de la Marine Nationale, escorteurs d’escadre, escorteur rapide, aviso escorteurs pendant une trentaine d’années.…
Amerami Info n°57 – Juin 2018
Amerami Info n°57 – Juin 2018
Amerami Info n°56 – Mars 2018
Amerami Info No 56
Amerami Info n°55 – Novembre 2017
Amerami Info No 55
Ylia
Ce bateau est signé d’un grand architecte naval, Maurice Amiet et est caractéristique de la petite plaisance classique de la fin des années Cinquante. Il a été construit pour Monsieur Laudet, pilote du port de Nice, en 1963, par les Charpentiers réunis, rue du ruisseau, en cette ville. Mr Laudet,…
Sphère armilaire
Sphère armillaire en laiton argenté signée Giuseppe Guarnacci P. Anno Cette sphère de type Ptolémée (avec la Lune et le Solein dans le plan de l’écliptique avec le Zodiac, les deux Tropiques et l’Equateur. Le socle en bois fruitier noirci incorpore une petite boussole. Hauteur totale 21cm, Diamètre : 10,09cm. …
Saint Coulomb
Le bateau dans son contexte historique: Ce petit croiseur plein de charme était, paraît il, ce que son architecte considérait comme le meilleur. Il lui portait une affection particulière. En effet, esthétiquement, c’est une réussite. D’un point de vue plus pratique également. Tout ce qui permettait la croisière à l’époque…
Roux Bossert
Roux Bossert Antoine Roux travaille dans la boutique familiale sur les quais de Marseille, où il est en contact permanent avec les matelots et les navires venant de tous les océans. Très doué pour le dessin, il passe la majeure partie de son temps à observer et dessiner les nombreux…
Pourquoi Pas ?
Le bateau dans son contexte historique: Il s’agit d’un goémonier en bois, classique, construit, comme on l’a vu, par le chantier Squiban à Ploudalmézeau en 1958. Acquis par Bernard Boutin en 2011 dans le Finistère nord, celui-ci l’a fait restaurer en installant un gréement de type aurique. Voici la liste…