Pouloutte

Le bateau dans son contexte historique : Le Picoteux est un petit canot à voiles, à semelle plate renforcée, à larges clins et aux extrémités symétriques, d’environ 5 mètre de long, très fréquent sur les côtes de la Manche jusque dans les années 1960. Il est haut sur l’eau et a…

Lire la suite

Poulmic

Le Bateau dans son contexte habituel : Baleinière à voiles et avirons, embarcation de la Marine nationale, non pontée rapide et robuste, a surtout été utilisée à bord des grands navires pour leur service et le sauvetage des hommes tombés à la mer ; équipée d’un système Level qui permet sa…

Lire la suite

Moj Plad

Le bateau dans son contexte historique : Un petit canot Moj Plad (nom breton pour « nez plat »), construit au Chantier Ezan à Saint-Philibert au début des années 1950, a été remis par me Musée de la Marine à Amerami, puis restauré à Crac’h, au sec, par l’équipe locale…

Lire la suite

Marie-Joseph

Le bateau dans son contexte historique : Canot Homardier de 8m de long, doté d’un vivier, il est construit en 1930 au chantier Baranger à l’ Ile d’Yeu, longtemps entretenu avec soin par son patron Joseph Pilette. Amaré à Port Joinville il est le dernier survivant d’un type de bateaux…

Lire la suite

Lapous Od

Le bateau dans son contexte historique : Ce côtre de Carantec est construit dans la première moitié du 20e siècle. Cette vieille coque est sans nom, ni numéro, abandonnée depuis plusieurs années par son propriétaire. Il est acquis le 27 octobre 1977 par Monsieur Baptiste Poiron, sculpteur maquettiste à Dinan, 21…

Lire la suite

Janine

Le bateau dans son contexte historique : Ce bateau a quitté les réserves du Musée de la Marine pour rejoindre à Carnac, notre hangar de Crucuny le 24 septembre 2015. Il s’agit d’un pur maquereautier de Cancale et de Saint-Malo construit au Chantier Mitre en 1933 Ses formes sont très…

Lire la suite

Galatée

Le bateau dans son contexte historique : Ketch Cornu, dit de 11 m, en réalité 10,53 m, il rejoint le port de la Trinité-sur-Mer, le 22 septembre 2015 sous le pavillon d’Amerami. Il s’agit d’une construction classique à bordés jointifs et structure acajou. Le pont est en teck, les hiloires…

Lire la suite

Esako

Le bateau dans son contexte historique : Le 420 ( « quat’vingt » ou « quatre cent vingt ») est un dériveur en double (2 équipiers) créé en 1958 par l’architecte Christian Maury pour l’école de voile de Socoa, près de Saint-Jean-de-Luz. Bateau d’initiation selon le vœux de Pierre Latxague et Aristide Lehoerff, moniteurs…

Lire la suite

Dom Dei

Le bateau dans son contexte historique : Anciennement armé à la pêche au maquereau et à la sardine, il est caractérisé par sa carène plate, son bouchain très marqué et sa forte quête d’étambot. Cela produit un bateau vif, très manœuvrant, bon marcheur et très marin. On ne connaît pas…

Lire la suite