Qu’est-ce qu’AMERAMI ?
L’aventure humaine repose sur l’innovation mais grandit sur le socle de l’histoire.
L’histoire est multiforme, écrite, racontée, exposée, vivante. Toutes les formes importent mais ce dernier trait est le choix d’AMERAMI. Parmi d’autres, dans son style qui lui est propre, AMERAMI est une association qui œuvre pour la sauvegarde du patrimoine maritime et fluvial depuis bientôt quarante ans. Lire la suite...
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Notre actualité
Travail de ponton 1790-1815
Autel surréaliste incorporant deux modèles de bateau miniature sur deux étages. L’ensemble, en bois avec diverses pastilles et boules décoratives de papier et de verre, se présente sous son globe de verre. Dimensions : 25 x 17 cm hauteur 53 cm. Travail dit de ponton, réalisé par un français, prisonnier…
Pharmacie de bord
Cette pharmacie de bord, ancienne, complète et en parfait état de conservation a été conçue en Angleterre au tout début du 19e siécle. Cet objet précieux est représentatif de la méticulosité que l’on apportait à l’époque, à la fabrication de tous les ouvrages à caractère scientifique. Les matériaux utilisés répondent…
Une trousse de trépanation
L’objet présenté ici est une trousse de trépanation, de campagne, complète, avec ses 15 instruments (scalpel, grattoirs, élévateurs, vilebrequin, perceuses, trépans, aiguille, brosse de nettoyage). Elle est d’époque Louis XIV. Le coffret est garni de cuir. Provenance : ex collection de Dominique-Jean Larrey, baron de l’ Empire, médecin et chirurgien…
Taïra
Le bateau dans son contexte historique : voilier de caractère (réduction de bateau pilote du Havre) Il est né en 1930 sur des formes issues de bateaux de travail mais destiné à la plaisance. En fonction de son âge, il a vécu différentes sortes de plaisance : la régate et…
Saint Gildas
Le bateau dans son contexte historique: Ce petit croiseur plein de charme était, paraît il, ce que son architecte considérait comme le meilleur. Il lui portait une affection particulière. En effet, esthétiquement, c’est une réussite. D’un point de vue plus pratique également. Tout ce qui permettait la croisière à…
Petite Lucette
Coque : De forme des vaquelottes encore à voile bien que motorisé d’origine, construction classique bois sur plans des canots de Barfleur (50) Bordés en sapin douglas et sapin rouge dans les hauts, chêne dans les fonds sur membrures sciés en chêne Coque ceinturée à l’intérieur par violons, serres sous…
La machine de l’Ondée
L’association Amerami est parvenue à sauver la machine du dernier vapeur de la flotte française. Il s’agissait de l’Ondée, lancée en 1935 et transférée en juillet 2015 de Brest au Havre, où le vieux bateau-citerne a été démantelé. Si la coque n’a malheureusement pas pu être conservée, son trésor, à…
Dollar II
Le bateau dans son contexte historique : Quarter tonner construit en 1975 à la Rochelle sur les plans de Ralph Malbrun en bois moulé. Il s’agit d’une construction en bois moulé. Sloop marconi, gréement en tête, mat et bôme métalliques. Les voiles sont en textile synthétique. Le moteur est un…
Star Calisto
Le Star Calisto vient de nous être cédé. Un hangar est loué gracieusement à Sucé sur Erdre à partir duquel sa restauration va être étudiée puis si possible réalisée. Histoire du Star Calisto Le Star est une extrapolation du Bug, un petit quillard de 18 pieds, dessiné en 1906 par l’architecte William Gardner à la demande…
Amiral Charner, balénière à moteur
Ce type de baleinière a probablement hérité de la forme de premiers exemplaires américains livrés à l’époque de la construction des premiers bâtiments du plan Marshall (1947). Elles ont constitué la drôme de tous les escorteurs de la Marine Nationale, escorteurs d’escadre, escorteur rapide, aviso escorteurs pendant une trentaine d’années.…