Le Loup Rouge

SAMSUNG

SAMSUNG DIGITAL CAMERA

Le bateau dans son contexte historique :

A la fin des années 50, c’est à la demande du yachtman français Henry Rouault que John Illingworth et Angus Primrose conçurent Maïca, un voilier de course-croisière qui va remporter les plus prestigieuses régates et même le championnat du RORC (Royal Ocean Racing Club)… Shoking ! C’était la première fois qu’un bateau mené par des froggies remportait ce graal de la course à la voile !

Pour en savoir plus, voir : Histoire de Le Loup Rouge en suivant le lien suivant XXXXX

Fort de ce succès, Maïca va donner son nom à la série et sera construit par quelques chantiers dont les CMN que dirige à l’époque Félix Amiot. De nos jours les Maica perpétuent les succès d’autrefois en obtenant d’excellents classements lors de régates de yachts classiques.

Le Loup Rouge  est un donc l’un d’entre eux, voilier de course-croisière. Sa tenue à la mer est excellente ; c’est un très bon marcheur au près, allure de prédilection pour laquelle il a été dessiné. Dans un clapot formé, type « manchard », il « mouille » son équipage. Il est en contrepartie, rouleur au portant… Le dicton « Bateau rouleur… bon marcheur » lui convient parfaitement.

Ce Maïca n° 7 est une belle unité. C’est un remarquable voilier de croisière.

Les exemplaires construits par les Constructions Mécaniques de Normandie (37 Maïca + 5 Super Maïca) sont particulièrement bien fabriqués en bois moulé et vieillissent bien.

La plupart des Maïca sont connus et référencés sur le site français « Class Maïca »

L’intérieur du voilier se présente parfaitement bien, y compris dans les détails : les vernis, les jeux aux portes, les tiroirs, les couchettes, la table du carré, les planchers, les rideaux, le réchaud, le coin table à carte, etc….

Le voilier est équipé d’une couchette de navigateur, à droite de la descente, de deux couchettes de carré et d’une cabine avant avec deux couchettes en V  transformables en lit double.

Carré et cabine sont séparés par une penderie à gauche et un cabinet de toilette avec WC marin et lavabo escamotable sur glissières à droite.

Le Maïca est un «course/croisière» le confort est spartiate mais suffisant. La table à cartes placée longitudinalement prolonge la couchette du navigateur à droite.

Le bateau, stationné jusqu’ alors à Courseulles sur Mer, a rallié Saint Vaast la Hougue et fait l’objet de quelques ravaux de mise au point.

La restauration :

Le bateau a été donné dans un état convenable. Des mises au point et compléments sont en cours.

L’ activité :Croisière à partir de la rade de Cherbourg.

L’exploitant :
L’exploitant est Bernard Martinière. Pour voir ce bateau et être embarquer veuillez adresser un mail en ce sens à secretariat@amerami.org; si vous êtes membres d’AMERAMI, vous devez utiliser le mot de passe figurant sur votre reçu fiscal.

Caractéristiques

Type de navire : Maritime

Architecte : John Illingworth & Angus Primrose

Chantier constructeur [Obligatoire] : Constructions Mécaniques de Normandie Année de construction (ou de mise en service) : 1932

Genre à l’origine [Obligatoire] : Voiler, sloop marconi

Si autre préciser :

Longueur au pont : 11,28 m

Longueur à la flottaison : 7,50m

Longueur hors tout : 11,28m

Longueur coque : 11,28m

Largeur Maître bau : 2,77 m
Tirant d’eau : 1,76 m

Tirant d’air : 14m

Déplacement : 6,79tx

Déplacement (en tonnes): 5,40 Tonnes

Jauge administrative (en tonneaux): 6,79Tonneaux

Propulsion principale :

Voile

Moteur auxiliaire Yanmar 30cv à ligne d’arbre avec une hélice fixe

Utilisation :

Plaisance

 

 Caractéristiques

Matériaux coques :

AcajouBois

Matériaux pont :

BoisContre plaqué acajou plaqué teck

Matériaux mâture :

AluminiumMétal

Materiaux voilure :

tissus synthétiques

Propulsion principale :

Voile

Utilisation :

Plaisance

 Informations Amerami

Lieu de stationnement : Cherbourg

Date d’acquisition : 2017

Ancien propriétaire :Didier Soulard

État général : Bon

Aptitude à la navigation : Navigant

Présentation :À flot

Les commentaires sont clos.