DANY vit le jour à Vannes en 1952. Ce dériveur de petites dimensions, long : 4,50m, larg : 1,50m, d’un tonnage brut de « Un tonneau » d’après ses papiers, est en acajou, bordé à clins. Il est la dernière embarcation ayant rejoint la collection d’Amerami. Il est parti pour le plan d’eau de…
Le Star Calisto vient de nous être cédé. Un hangar est loué gracieusement à Sucé sur Erdre à partir duquel sa restauration va être étudiée puis si possible réalisée. Histoire du Star Calisto Le Star est une extrapolation du Bug, un petit quillard de 18 pieds, dessiné en 1906 par l’architecte William Gardner à la demande…
Autrefois, la baleinière à moteur La rénovation Ce type de baleinière a probablement hérité de la forme de premiers exemplaires américains livrés à l’époque de la construction des premiers bâtiments du plan Marshall (1947). Elles ont constitué la drome de tous les escorteurs de la Marine Nationale, escorteurs d’escadre,…
Le bateau dans son contexte historique: Le Snipe (la bécassine), dériveur léger à 2 équipiers est l’un des premiers représentants du «yachting du pauvre », né dans les années 1930, époque de crise économique occidentale. Il est dessiné en 1931 par William F. Crosby, architecte naval, et rédacteur en chef…
Le bateau dans son contexte historique : Il est conçu par Gaston Grenier comme petit voilier d’initiation. Les plans sont de 1929. Cette série connait un relatif succès, ce qui la fit reconnaître comme série nationale en 1939 par l’Union des Sports Nautiques (qui deviendra la FFV). Plus de 20…
Le bateau dans son contexte historique : En mai 1992 un petit bateau de type runabout est acheté par Amerami ; ce bateau construit en 1950 par le chantier « La Libellule » à Vanves, sur la Seine, à coté de Paris, est l’œuvre de l’ingénieur Jacques Laulaigne. Aucune autre…