Ce type de baleinière a probablement hérité de la forme de premiers exemplaires américains livrés à l’époque de la construction des premiers bâtiments du plan Marshall (1947). Elles ont constitué la drôme de tous les escorteurs de la Marine Nationale, escorteurs d’escadre, escorteur rapide, aviso escorteurs pendant une trentaine d’années.…
Le bateau dans son contexte historique : La vedette, objet du projet de rénovation et de remise en service présenté par l’ASET, association de Sauvegarde des Embarcations Traditionnelles, est une ancienne vedette de la Marine Nationale du type » Vedettes de 8 mètres pour officiers « . Construite en 1953, sa…
Le bateau dans son contexte historique : Canot de 10,50 m utilisé par la Marine Nationale pendant très longtemps pour le transport des hommes et des marchandises. Au largue par bon vent, ces canots atteignent des vitesses significatives. La Marine Nationale a cédé à titre gratuit à Amerami un certain…
Le bateau dans son contexte historique : Naviguant à la voile ou aux avirons, légère et manœuvrante, la baleinière sert traditionnellement aux liaisons en rade des navires, à l’époque où ils sont plus souvent au mouillage qu’à quai. Gervaise les a abondamment illustrées dans les épisodes cocasses de la Marine…
Le bateau dans son contexte historique : Il s’agit d’un canot à avirons et à voile de 10,5m. L’équipage comprend 16 rameurs en 8 rangs de 2. La restauration : le vendredi 24 septembre 1999, le canot n°18 arrive de Dives sur Mer au chantier Robin Marine à Toulon pour…
Le bateau dans son contexte historique Comme il est dit pour la baleinière Président Chauveau ce type d’embarcation est utilisée pour le sauvetage ou les liaisons des navires en rade. Depuis une cinquantaine d’années, les baleinières servent surtout à la formation des marins. La baleinière Amerami , complètement restaurée par…