Taïra

Le bateau dans son contexte historique : voilier de caractère (réduction de bateau pilote du Havre) Voilier né en 1930 sur des formes issues de bateaux de travail mais destiné à la plaisance. En fonction de son âge, il a vécu différentes sortes de plaisance : la régate et la…

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Saint Gildas

  Le bateau dans son contexte historique: Ce petit croiseur plein de charme était, paraît il, ce que son architecte considérait comme le meilleur. Il lui portait une affection particulière. En effet, esthétiquement, c’est une réussite. D’un point de vue plus pratique également. Tout ce qui permettait la croisière à…

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Petite Lucette

Coque :  De forme des vaquelottes encore à voile bien que motorisé d’origine, construction classique bois sur plans des canots de Barfleur (50) Bordés en sapin douglas et sapin rouge dans les hauts, chêne dans les fonds sur membrures sciés en chêne Coque ceinturée à l’intérieur par violons, serres sous…

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La machine de l’Ondée

L’association Amerami est parvenue à sauver la machine du dernier vapeur de la flotte française. Il s’agissait de l’Ondée, lancée en 1935 et transférée en juillet 2015 de Brest au Havre, où le vieux bateau-citerne a été démantelé. Si la coque n’a malheureusement pas pu être conservée, son trésor, à…

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Star Calisto

Le Star Calisto  vient  de nous  être  cédé. Un  hangar  est loué gracieusement   à   Sucé  sur   Erdre   à  partir   duquel   sa restauration va être étudiée puis si possible réalisée.   Histoire du Star Calisto Le Star est une extrapolation du Bug, un petit quillard de 18   pieds,   dessiné  en   1906   par  l’architecte   William Gardner à la demande…

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Tioro

Le bateau dans son contexte historique TIORO a été construit en 1958 par le Chantier de la Flotille , établissement E.PENIE , à Meulan-Hardricourt , anciennement Seine et Oise. Ce nom signifierait «  soupe de poisson », en langue basque. Son architecte serait un des frères Bugatti, ce qui n’a pas pu…

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EOS II

Le bateau dans son contexte historique : Il s’agit d’un ketch Cornu, fifty de plaisance, type: « Cap-Breton », il est rentré dans la collection le 19 mai denier grâce à la donation faite par Jean Daniel Aye, son dernier propriétaire. Ce bateau construit pour Jean Aye, son père, en 1969,…

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