Apsara

Le bateau dans son contexte historique :

 

Le Requin a été dessiné en 1930 par l’architecte finlandais Gunnar L. Stenback, avant de tirer ses premiers bords en France en 1934.

Si à l’origine, ce quillard ne portait que 19m² de voile, le plan de voilure a été rapidement porté à 25m² pour la navigation sur nos côtes.  Depuis, les plans n’ont subit aucune réelle modification, si ce n’est une adaptation spécifique pour le Requin plastique dans les années 70.

Le Requin a connu une diffusion remarquable, près de 550 unités en France. Il a fait longtemps partie des flottes de clubs nautique de la Marine et de l’Ecole navale.

Le notre a été construit par le Chantier Pouvreau, à Vix en Vendée en 1950.

 

 La restauration :

 

APSARA a été découvert par Michel JULIEN,  son avant dernier propriétaire, dans un batiment de ferme au sud du Massif central et à l’état d’épave absolue. Il en a assuré seul la restauration intégrale, en respectant scrupuleusement la jauge de la Classe.

 

L’exploitant :Charles Archambeaud

 

L’activité : plaisance

 

Contact :

 

Site Amerami :www.amerami.org

Site de l’A.F.P.R : www.classe-requin.fr

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