Amiral Charner, balénière à moteur

Ce type de baleinière a probablement hérité de la forme de premiers exemplaires américains livrés à l’époque de la construction des premiers bâtiments du plan Marshall (1947). Elles ont constitué la drôme de tous les escorteurs de la Marine Nationale, escorteurs d’escadre, escorteur rapide, aviso escorteurs pendant une trentaine d’années. Elles assuraient le service de rade, en particulier les mouvements de permissionnaires, alors que les navires étaient plus souvent sur coffre qu’à quai faute de place. Dans les années 1980, elles ont été remplacées par des embarcations coque plastique plus légère, d’autant plus que le besoin était moindre, les postes à quai s’étant multipliés.
La conception vise à la simplicité de la conduite avec un poste de commande centrale pour le timonier qui a les commandes du moteur à portée. Il est intéressant de noter que deux varangues centrales ont probablement été découpées après construction de la coque pour faire place au bâti du moteur, sans grand souci de l’impact sur la solidité de l’ensemble, probablement en raison de la construction robuste de la coque.
Quartier d’immatriculationAY Auray
Type, série, ou nom localBaleinière moteur ex Marine Nationale
Protégé au titre des Monuments Historiques :non
Année de (demande) labellisation2016
Année d’acquisition du navire :1990
Genre :Maritime
Usage à l’origine :Militaire
Mode de propulsion (à l’origine)Moteur diésel
Mode de propulsion (actuel)id
Chantier constructeurDCN Brest
Année de construction (ou mise en service) :1950
Longueur hors tout :7 m
Longueur coque :7 m
Longueur flottaison :6,40 m
Largeur Maître bau :2,40 m
Tirant d’eau :0,70 m
Tirant d’air :SO
Déplacement (en tonnes) :2,5 t
Jauge administrative (en tonneaux) :2,21 tx
Coque : type de construction, matériaux, formes particulières…Bordés sur membrure, bois
Coque : état actuelBon, quelques travaux nécessaires
Pont et superstructures : description, matériauxBois latté
Pont et superstructures : état actuelTrès bon
Emménagements : description, matériauxCloison centrale. Bancs sur le pourtour dans les parties avant et arrière. Arceaux pour tendre la toile de protection à l’avant
Emménagements : état actuelCorrect sous réserve de quelques travaux
Moteur(s) : type, puissance, annéeMoteur diesel DOD deux cylindres droits, 40 CV probablement d’origine.
Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connuesMarine Nationale

Amerami

Localisation : Département56

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